本报讯 近日,泸石利完路钢泸石高速公路项目TJ10标大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁吊装施工传来喜讯,高速公路参建各方经过连续4个夜晚的大杉吊装艰苦奋斗,克服严寒、树枢速公施工大风、纽互夜间施工等不利因素叠加影响,通顺最后一片钢箱梁顺利完成吊装,成上为泸石高速公路石棉段实现2024年阶段性通车目标任务奠定坚实基础。跨雅 大杉树枢纽互通位于石棉县境内,西高箱梁是泸石利完路钢泸石高速连接雅西高速的重要控制性工程。此次钢箱梁吊装施工涉及泸石高速公路大杉树枢纽互通B、高速公路C匝道共5榀钢箱梁,大杉吊装采用500吨大型履带整节段吊装。树枢速公施工钢箱主梁采用各跨简支、纽互桥面(板)连续的通顺结构,B匝道宽度为9.0米,C匝道宽度为12.55米。 此次吊装的钢箱梁曲线半径小,跨径大,最大梁重91吨,吊装施工跨越雅西高速公路桥梁段。由于无法在既有桥梁上方搭设支架,钢箱梁只能整节段吊装,施工难度极大,同时,交通管制压力巨大,工期紧。为确保在短时间内安全顺利完成吊装施工,泸石公司多次组织召开“一路四方”推进会,共同制定科学高效的吊装施工方案并精心组织施工。 大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁成功吊装,标志着泸石高速公路项目在重要节点上取得阶段性胜利。下一步,泸石高速公路参建各方将团结协作、共同努力,为确保实现2024年泸石高速公路石棉段阶段性通车目标任务而奋力拼搏。 本报记者 彭艳霞
本报讯 近日,泸石利完路钢泸石高速公路项目TJ10标大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁吊装施工传来喜讯,高速公路参建各方经过连续4个夜晚的大杉吊装艰苦奋斗,克服严寒、树枢速公施工大风、纽互夜间施工等不利因素叠加影响,通顺最后一片钢箱梁顺利完成吊装,成上为泸石高速公路石棉段实现2024年阶段性通车目标任务奠定坚实基础。跨雅
大杉树枢纽互通位于石棉县境内,西高箱梁是泸石利完路钢泸石高速连接雅西高速的重要控制性工程。此次钢箱梁吊装施工涉及泸石高速公路大杉树枢纽互通B、高速公路C匝道共5榀钢箱梁,大杉吊装采用500吨大型履带整节段吊装。树枢速公施工钢箱主梁采用各跨简支、纽互桥面(板)连续的通顺结构,B匝道宽度为9.0米,C匝道宽度为12.55米。
此次吊装的钢箱梁曲线半径小,跨径大,最大梁重91吨,吊装施工跨越雅西高速公路桥梁段。由于无法在既有桥梁上方搭设支架,钢箱梁只能整节段吊装,施工难度极大,同时,交通管制压力巨大,工期紧。为确保在短时间内安全顺利完成吊装施工,泸石公司多次组织召开“一路四方”推进会,共同制定科学高效的吊装施工方案并精心组织施工。
大杉树枢纽互通上跨雅西高速公路钢箱梁成功吊装,标志着泸石高速公路项目在重要节点上取得阶段性胜利。下一步,泸石高速公路参建各方将团结协作、共同努力,为确保实现2024年泸石高速公路石棉段阶段性通车目标任务而奋力拼搏。
本报记者 彭艳霞